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最新數據顯示，全國電梯總量達1153.24萬臺。其中使用15年以上的老舊電梯數量達90萬臺。在國家政策的支持下，老舊電梯換新市場迎來廣闊前景。2025年，國家依托超長期特別國債資金支持老舊小區改造，將電梯更新列為重點任務。以住宅老舊電梯更新為例，《北京市2025年重要民生實事項目》中提到，要完成2.6萬臺住宅老舊電梯安全評估，推動老舊電梯更新改造工作。

在老舊電梯換新過程中，居民不僅擔憂新電梯的安全性和穩定性，施工期間的出行不便也成為一大顧慮。東芝電梯（中國）有限公司總經理于兆凱認為，在舊改過程中，電梯企業必須成為一個積極主動的“社區合伙人”。不只是提供技術方案，更要主動參與溝通，用通俗易懂的方式向居民解釋技術優勢，化解疑慮。這種“技術硬實力”與“溝通軟實力”的結合，是項目得以高效推進、并獲得居民認可的關鍵。

“在上海市寶山區楊行鎮祿德嘉苑小區的電梯改造項目啟動前，我們通過協同機制，與黨總支、小區業委會、物業公司提前排摸每棟樓中有特殊需求的家庭，比如有老人需要定期就醫、有居民近期辦喜事等，動態調整施工時序，并通過社工一對一溝通臨時出行方案，最大限度減少施工對居民生活的影響。”于兆凱說。

 祿德嘉苑小區 受訪者供圖

在技術層面，為祿德嘉苑小區更換的新電梯，東芝電梯采用了光幕門保護系統，替代傳統機械觸板，實現無接觸感應，避免夾人風險，尤其對行動緩慢的老人更友好。同時，雙抱閘系統和雙 CPU 控制柜的設計，從硬件層面提升了運行安全性，讓居民真切感受到“電梯不只是換新，更是升級”。

“老舊小區電梯改造過程中，常因既有建筑井道空間有限、結構條件多樣而面臨適配難題。以祿德嘉苑小區為例，部分樓棟的井道寬度無法直接匹配新電梯標準尺寸。”于兆凱說，“針對此類情況，我們一方面通過調整鋼絲繩結構、優化門機機架位置等方式，實現了在有限空間內的設備適配；另一方面，采用體積更小、噪聲較低的小型永磁同步主機，有助于適應狹窄井道環境，同時提升電梯運行速度。這一方案對井道土建條件要求較為靈活，可在不擴大原有結構的前提下，實現運行效率和轎廂空間的提升，從而更好地滿足居民出行需求。”

為了降低居民的換梯成本，東芝電梯采用了保留地坎與小門套的更新方案，不僅降低了材料與施工成本，也減少了對建筑本體的破壞，有效縮短了工期。此外，借助物聯網與大數據技術，新一代電梯可配備遠程監視系統，實時監測運行狀態，及時識別并處理故障，保障電梯長期穩定運行。

在老舊小區電梯改造中，智能化技術與居民出行需求的結合，正逐步推動城市樓宇“垂直交通”向更高效、安全與人性化的方向發展。中國作為全球最大的電梯市場，在老舊電梯換新政策的推動下，市場潛力持續釋放。據行業報告預測，2024年-2027年全國電梯更新需求年復合增長率達25%，市場規模預計突破3000億元。

于兆凱表示，未來，東芝電梯將繼續深耕中國市場，不斷加大技術研發投入，推出更多符合中國市場需求的智能化、綠色化電梯產品和解決方案。同時，進一步完善全域服務生態，提升服務質量和效率，為用戶提供從前期咨詢、方案設計、安裝施工到后期維護保養的全流程服務，助力更多老舊小區實現電梯換新，推動城市樓宇交通升級。